駐馬店房產(chǎn)在線訊  駐馬店房產(chǎn)信息網(wǎng)小編了解到買下樂(lè)視股權(quán)、吞下13座萬(wàn)達(dá)文旅城、投資鏈家自如，探索“美好生活”板塊的融創(chuàng)，多元戰(zhàn)略仍在繼續(xù)。3月12日，海航基礎(chǔ)的一份公告披露了融創(chuàng)收購(gòu)一家物流公司100%股權(quán)的信息，交易價(jià)格為7.97億元，而這也是融創(chuàng)首次涉及物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。在融創(chuàng)多元化版圖上，物流地產(chǎn)的增添并不算意外，尤其是萬(wàn)科入股普洛斯的動(dòng)作更顯露了地產(chǎn)公司物流布局的野心，融創(chuàng)下一步又將如何跟進(jìn)也頗受關(guān)注。

　　試水物流產(chǎn)業(yè)？

　　駐馬店房產(chǎn)在線小編了解到據(jù)3月12日海航基礎(chǔ)發(fā)布的公告，海航基礎(chǔ)孫公司海航地產(chǎn)擬與海南融創(chuàng)昌晟置業(yè)有限公司簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，出售海航地產(chǎn)所持有的海南高和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司100%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)款約11.36億元。另一份公告顯示，海航地產(chǎn)向海南融創(chuàng)昌晟出售海南海島建設(shè)物流有限公司100%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)款約為7.97億元。兩項(xiàng)交易總價(jià)19.33億元。

　　對(duì)于出售這兩家公司的原因，海航基礎(chǔ)稱，這是根據(jù)該公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況做出的合理調(diào)整，出售股權(quán)后有利于實(shí)現(xiàn)公司資源的有效整合，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

　　資料顯示，海南高和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司的注冊(cè)時(shí)間為2006年8月，截至2018年1月31日的總資產(chǎn)為1310萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為895萬(wàn)元。

　　值得注意的是，本次融創(chuàng)收購(gòu)標(biāo)的對(duì)象中，海南海島建設(shè)物流是一家物流公司，該公司成立于2011年，截至2018年1月31日的總資產(chǎn)為0.05萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-3.05萬(wàn)元。

　　據(jù)該公司公示的出售股權(quán)公示，海南海島建設(shè)物流有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：物流業(yè)務(wù)代理；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等，主要股東及其持股比例：海航地產(chǎn)持有其100%的股權(quán)。

　　“按照以往資料記錄，這是融創(chuàng)首次收購(gòu)物流公司�！庇纱�，外界推測(cè)，本輪收購(gòu)可能帶有試水的意味，這很可能是融創(chuàng)涉足物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的前奏，不排除未來(lái)企業(yè)在該領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行布局。

　　“這是地方公司單獨(dú)收購(gòu)的行為，融創(chuàng)與海航暫時(shí)沒(méi)有后續(xù)合作，也沒(méi)有集團(tuán)層面的合作�！比趧�(chuàng)方面回應(yīng)該項(xiàng)收購(gòu)時(shí)表示。

　　一位熟悉融創(chuàng)的人士表示，融創(chuàng)方面尚未正式發(fā)布對(duì)于該項(xiàng)收購(gòu)的公告，主要是雙方正在商定具體補(bǔ)充協(xié)議。但僅憑該收購(gòu)還難以判斷融創(chuàng)未來(lái)將布局物流地產(chǎn)行業(yè)。

　　多元戰(zhàn)略

　　融創(chuàng)涉足物流行業(yè)可能不會(huì)讓外界感到意外。實(shí)際上，此前在并購(gòu)路上躍馬揚(yáng)鞭的融創(chuàng)，正將旗下業(yè)務(wù)從單一的住宅開(kāi)發(fā)向多元化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變。這在2017年最為顯著。

　　去年1月，融創(chuàng)宣布將通過(guò)增資投資房產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)鏈家；之后，融創(chuàng)入股樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視致新、樂(lè)視影業(yè)，正式進(jìn)入視頻、智能電視制造和影視劇制作三大領(lǐng)域；如果說(shuō)投資鏈家是融創(chuàng)中國(guó)董事會(huì)主席孫宏斌(博客)看好存量房市場(chǎng)前景，與地產(chǎn)開(kāi)發(fā)相關(guān)性明顯，投資樂(lè)視則被認(rèn)為是純粹的跨界投資和多元戰(zhàn)略，從而為融創(chuàng)打造地產(chǎn)外的新增長(zhǎng)點(diǎn)；收購(gòu)萬(wàn)達(dá)超600億元的資產(chǎn)包大單則被外界看做是融創(chuàng)首次大規(guī)模進(jìn)入文旅地產(chǎn)行業(yè)。

　　一位不愿具名的地產(chǎn)策略機(jī)構(gòu)人士分析，通過(guò)融創(chuàng)近年經(jīng)營(yíng)路徑可以發(fā)現(xiàn)，融創(chuàng)的擴(kuò)張顯示了超強(qiáng)進(jìn)取心的同時(shí)，步伐也日趨穩(wěn)健。即便是人們?cè)��?jīng)看不懂的布局，如今也開(kāi)始得到市場(chǎng)的認(rèn)可。孫宏斌的“美好生活”理論，希望打造旗下多業(yè)態(tài)資源形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)構(gòu)想，也顯示了融創(chuàng)將地產(chǎn)作為主業(yè)的同時(shí)，通過(guò)跨界投資其他行業(yè)和業(yè)態(tài)，尋找新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)新思維。

　　物流地產(chǎn)的機(jī)會(huì)

　　在如此背景下，融創(chuàng)涉足物流行業(yè)也并不意外。事實(shí)上，此前在行業(yè)內(nèi)掀起并購(gòu)風(fēng)潮，并率先完成千億并購(gòu)后的融創(chuàng)不可能不意識(shí)到并購(gòu)領(lǐng)域內(nèi)面臨的壓力。核心城市以及其他具有潛力的城市優(yōu)質(zhì)土地和項(xiàng)目資源已被交易十之八九。開(kāi)發(fā)商渴望在地產(chǎn)開(kāi)發(fā)之外尋找新的產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前融創(chuàng)已進(jìn)入商業(yè)地產(chǎn)、旅游休閑、影視娛樂(lè)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域。但在產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)中，此前尚未出現(xiàn)物流地產(chǎn)的身影。

　　對(duì)全球零售市場(chǎng)而言，電子商務(wù)的急速增長(zhǎng)顯而易見(jiàn)。高力中國(guó)區(qū)產(chǎn)業(yè)及工業(yè)地產(chǎn)服務(wù)執(zhí)行董事鄧懿君表示：“中國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物交易額迅猛增長(zhǎng)。但當(dāng)下亞洲的物流設(shè)施發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于需求，未來(lái)中國(guó)對(duì)優(yōu)質(zhì)物流空間的需求將會(huì)持續(xù)�！�

　　據(jù)高力國(guó)際發(fā)布的研究報(bào)告顯示，物流行業(yè)企業(yè)用戶與投資者所面臨的挑戰(zhàn)是發(fā)展全新物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的土地供應(yīng)不足。未來(lái)將會(huì)有更多全球基金進(jìn)軍物流市場(chǎng)，基金、企業(yè)用戶與運(yùn)營(yíng)商之間將會(huì)建立創(chuàng)新的合作關(guān)系或合資企業(yè)。

　　而在開(kāi)發(fā)主體層面，區(qū)域型的開(kāi)發(fā)商正加緊全國(guó)范圍布局；在資金層面，物流地產(chǎn)的價(jià)值受到資本市場(chǎng)的充分認(rèn)可，內(nèi)資資金加速流入；在建筑載體層面，隨著供地、需求環(huán)境的變化，多層庫(kù)逐步受到市場(chǎng)認(rèn)可，工業(yè)物流綜合體已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)。

　　同策機(jī)構(gòu)市場(chǎng)研究總監(jiān)張宏偉(博客)表示，目前國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)處于上升階段，而開(kāi)發(fā)商在該領(lǐng)域在開(kāi)發(fā)方面有先天優(yōu)勢(shì)。尤其是地產(chǎn)行業(yè)，開(kāi)發(fā)商正在向運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型。對(duì)于養(yǎng)老地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)、物流地產(chǎn)等“地產(chǎn) +X 產(chǎn)業(yè)”領(lǐng)域里，并購(gòu)或合作在未來(lái)對(duì)于大型品牌房企更為實(shí)際和迅速。萬(wàn)科通過(guò)收購(gòu)國(guó)際物流企業(yè)普羅斯迅速做大，也成為地產(chǎn)企業(yè)投資物流地產(chǎn)的范本。

　　物流地產(chǎn)領(lǐng)域成長(zhǎng)空間巨大，同時(shí)，目前介入行業(yè)的地產(chǎn)企業(yè)并不算多，對(duì)于以開(kāi)發(fā)見(jiàn)長(zhǎng)的實(shí)力房企而言，現(xiàn)在布局亦為時(shí)不晚。

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